Toyota Motor Manufacturing Canada har skrevet under på en aftale, der flytter Agilitys humanoide robot Digit fra forsøgsstadie til fast drift på selskabets bilfabrikker. Det oplyser Agility Robotics i en meddelelse. Beslutningen kommer efter en vellykket pilot på Toyotas anlæg i Canada, hvor Toyota ifølge meddelelsen testede flere forskellige robotter, før valget faldt på Digit.
Aftalen er indgået som en RaaS-aftale. RaaS står for Robots-as-a-Service og betyder, at kunden lejer robotterne på abonnement i stedet for at købe dem. Toyota betaler altså løbende for at have Digit i arbejde og slipper for selv at eje, vedligeholde og opdatere hardwaren. Modellen er den samme, som Agility tidligere har brugt, da logistikvirksomheden GXO i 2024 blev den første til at tage Digit i brug på en abonnementsaftale.
Fra pilot til produktionsgulv
Toyota Motor Manufacturing Canada driver to samlefabrikker i Ontario, i Cambridge og i Woodstock. Det er her, Digit skal sættes ind i fremstilling, forsyningskæde og logistik. Agility beskriver opgaverne bredt og nævner gentagne og fysisk belastende opgaver på produktionslinjerne som et område, robotten kan aflaste medarbejderne for. Hvilke konkrete håndteringsopgaver Digit starter med, oplyser meddelelsen ikke.
Tim Hollander, der er præsident for Toyota Motor Manufacturing Canada, lægger i meddelelsen vægt på medarbejderne. Han siger, at fabrikken efter at have vurderet en række robotter er glad for at indsætte Digit for at forbedre medarbejdernes hverdag og øge driftseffektiviteten på anlæggene.
Hvor mange robotter Toyota indsætter, fremgår ikke af meddelelsen, og kontraktens værdi er ikke oplyst. Agility oplyser heller ikke konkrete tal fra selve piloten ud over, at den var vellykket.
Endnu en kommerciel kunde til Digit
Aftalen føjer en stor industrikunde til Agilitys voksende række af kommercielle kontrakter. Selskabet annoncerede i december 2025 en kommerciel aftale med Mercado Libre, og Digit har samtidig kørt i drift hos GXO. Med Toyota rykker Digit fra lagermiljøer ind i bilproduktion.
Peggy Johnson, der er administrerende direktør i Agility Robotics, kalder det et privilegium at samarbejde med Toyota om at integrere humanoide robotter i bilproduktionen. Hun peger samtidig frem mod den næste generation af Digit. Ifølge Johnson bliver Agility det første selskab, der leverer en humanoid robot, som er “cooperatively safe” og dermed kan arbejde side om side med mennesker på en måde, der gør det muligt at skalere brugen ud over, hvad der er muligt i dag. Den generation er endnu ikke vist i drift.
For Toyota markerer underskriften, at den humanoide robot er gået fra at være et forsøg, der skulle bevise sit værd, til at være en fast del af produktionsapparatet på to canadiske fabrikker.
